Thu phí vé tháng sai quy định tại BOT Cam Thịnh: Sẽ hoàn tiền cho tài xế

Vụ việc thu phí vé tháng sai quy định tại trạm BOT Cam Thịnh (Khánh Hòa) gây bức xúc cho nhiều tài xế hiện đã có lời giải khi đơn vị vận hành cam kết hoàn tiền.

Sự việc bắt nguồn từ phản ánh của nhiều tài xế, đặc biệt là những người điều khiển xe container, về việc bị “thiệt hại” quyền lợi khi mua vé tháng. Cụ thể, dù chi trả mức phí tương đương 30 ngày sử dụng (có trường hợp lên đến gần 6 triệu đồng), nhưng thực tế họ chỉ được lưu thông trong thời gian ngắn hơn nhiều nếu mua vé vào giữa tháng.

Bất cập trong cách tính vé tháng: “Chu kỳ tháng” hay “30 ngày thực tế”?

Điểm mấu chốt gây tranh cãi tại trạm thu phí Cam Thịnh (xã Nam Cam Ranh, Khánh Hòa) chính là phương pháp tính hạn dùng của vé. Thay vì áp dụng chu kỳ 30 ngày kể từ ngày mua, đơn vị vận hành lại tính theo tháng dương lịch.

Ví dụ điển hình từ trường hợp của anh L.A.S. (chủ phương tiện biển kiểm soát 47C-30.xxx, Đắk Lắk): Khi đóng tiền mua vé vào ngày ¹²⁄₄, theo thông lệ tại hầu hết các trạm BOT khác, vé sẽ có giá trị đến hết ngày ¹²⁄₅. Tuy nhiên, tại trạm Cam Thịnh, vé này lại hết hiệu lực ngay vào ngày ³⁰⁄₄. Điều này đồng nghĩa với việc tài xế chỉ sử dụng được hơn 15 ngày nhưng phải trả tiền cho cả tháng, gây thiệt hại trực tiếp về tài chính cho doanh nghiệp vận tải.

Nguyên nhân từ sự chậm trễ trong cập nhật quy định pháp lý

Sau khi làm việc với Văn phòng quản lý đường bộ III.2 (Khu quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam), đại diện chủ đầu tư trạm Cam Thịnh là Tổng Công ty đầu tư xây dựng 194 đã chính thức thừa nhận sai sót. Nguyên nhân được xác định là do sự thiếu đồng bộ trong khâu vận hành:

• Áp dụng văn bản cũ: Bộ phận thu phí vẫn vận hành theo hướng dẫn của các thông tư cũ, chưa cập nhật kịp thời các quy định mới nhất về thu phí không dừng (ETC) và quản lý vé tháng.
• Thiếu sót trong kiểm soát: Việc tính phí theo chu kỳ tháng thay vì đủ 30 ngày cho thấy lỗ hổng trong quy trình rà soát nghiệp vụ của đơn vị quản lý trạm.

Phương án khắc phục và đảm bảo quyền lợi cho người dân

Để giải quyết dứt điểm vụ việc, lãnh đạo Tổng Công ty đầu tư xây dựng 194 cho biết sẽ triển khai rà soát toàn bộ danh sách các phương tiện mua vé tháng trong thời gian qua để xác định những trường hợp bị thu phí bất hợp lý.

Hướng xử lý cụ thể sẽ bao gồm hai phương án:

1. Hoàn trả tiền mặt: Hoàn lại phần phí thừa tương ứng với số ngày không được sử dụng.
2. Bù thời gian sử dụng: Cộng thêm số ngày còn thiếu vào chu kỳ vé tiếp theo để đảm bảo mỗi tấm vé tháng đều đủ 30 ngày lưu thông.

Dưới góc độ chuyên gia, việc nhầm lẫn giữa “tháng dương lịch” và “chu kỳ 30 ngày” không chỉ là sai sót kỹ thuật mà còn ảnh hưởng đến uy tín của đơn vị vận hành BOT. Trong bối cảnh chuyển đổi số giao thông, việc minh bạch hóa hóa đơn và thời hạn sử dụng qua ứng dụng thu phí không dừng là yêu cầu bắt buộc để tránh những khiếu nại tương tự.

Bài học cho tài xế: Khi mua vé tháng tại bất kỳ trạm BOT nào, quý vị nên kiểm tra kỹ điều khoản về “Ngày hết hạn” ghi trên hóa đơn hoặc ứng dụng. Nếu phát hiện thời hạn không đủ 30 ngày, hãy kiến nghị ngay với ban quản lý trạm hoặc phản ánh lên cơ quan quản lý đường bộ khu vực để được bảo vệ quyền lợi.

Bạn có từng gặp trường hợp tương tự khi sử dụng các dịch vụ thu phí tự động? Hãy chia sẻ trải nghiệm của bạn ở phần bình luận bên dưới để cùng cảnh báo cộng đồng tài xế!