Ford Everest 2026 Ra Mắt Bản Máy Xăng: Sức Mạnh Vượt Trội Hay Canh Bạc Về Giá?

Ford Everest 2026 vừa chính thức gây sốt thị trường SUV cỡ D tại Việt Nam khi bổ sung tùy chọn động cơ xăng EcoBoost 2.3L đầy mạnh mẽ, thiết lập một chuẩn mực mới về hiệu suất.

Trong nhiều năm qua, Ford Everest đã xây dựng vị thế vững chắc tại Việt Nam nhờ các tùy chọn động cơ dầu diesel bền bỉ với hệ thống tăng áp Turbo đơn và Bi-Turbo. Tuy nhiên, bước sang năm 2026, Ford Việt Nam đã thực hiện một cuộc tái cơ cấu dải sản phẩm đầy táo bạo nhằm đa dạng hóa lựa chọn cho khách hàng và tối ưu hóa hiệu năng vận hành.

Tái cơ cấu dải sản phẩm: Chia tay Bi-Turbo, chào đón EcoBoost

Thay đổi đáng chú ý nhất trong lần cập nhật này là việc Ford quyết định loại bỏ các phiên bản diesel 2.0L Bi-Turbo, chỉ giữ lại bản 2.0L Turbo đơn cho các tùy chọn máy dầu. Thay vào đó, hãng tập trung nguồn lực vào “át chủ bài” mới: động cơ xăng EcoBoost 2.3L.

Hiện tại, Ford Everest 2026 vẫn duy trì 5 phiên bản, bao gồm 4 bản máy dầu (giá từ 1,129 - 1,440 tỷ đồng) và 1 bản máy xăng cao cấp nhất. Đáng chú ý, khung giá chung đã nhích lên từ 30 đến 84 triệu đồng, đưa mức giá dao động từ 1,129 đến 1,629 tỷ đồng.

Chi tiết phiên bản Platinum+ EcoBoost 2.3L: “Quái vật” trong phân khúc

Phiên bản Ford Everest Platinum+ EcoBoost 2.3L với mức giá 1,629 tỷ đồng không chỉ là mẫu xe đắt nhất của dòng Everest mà còn là một “cú tát” về thông số kỹ thuật đối với các đối thủ. Xe sở hữu công suất tối đa lên tới 300 mã lực và mô-men xoắn cực đại 446 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Để dễ hình dung, sức mạnh của bản Platinum+ này thậm chí vượt xa nhiều mẫu SUV cỡ E cao cấp hơn. Trong khi Hyundai Palisade chỉ đạt công suất khoảng 200-220 mã lực, thì Everest 2026 đã bỏ xa đối thủ về khả năng tăng tốc và vận hành trên những địa hình khó. Mẫu xe này hiện chỉ đứng sau Volkswagen Teramont về mức giá trong phân khúc SUV hạng sang tại Việt Nam.

Cuộc chiến giá bán: Khi Ford Everest tự đẩy mình lên tầm cao mới

Việc định giá lên tới 1,629 tỷ đồng khiến Ford Everest trở thành mẫu SUV cỡ D đắt đỏ nhất thị trường. Khi đặt lên bàn cân với các đối thủ trực tiếp, khoảng cách về giá là rất lớn:

• Toyota Fortuner: 1,055 - 1,35 tỷ đồng.
• Mitsubishi Pajero Sport: 1,13 - 1,365 tỷ đồng.
• Isuzu mu-X: 910 triệu - 1,27 tỷ đồng.
• Hyundai Santa Fe: Cao nhất khoảng 1,45 tỷ đồng.

Tuy nhiên, “cái giá của sức mạnh” luôn đi kèm với những đánh đổi. Điểm yếu chí mạng của phiên bản Platinum+ chính là mức tiêu hao nhiên liệu cao hơn đáng kể so với các đối thủ chạy dầu. Đối với những khách hàng ưu tiên tính kinh tế và chi phí vận hành, đây sẽ là một rào cản tâm lý lớn.

Đánh giá thực tế: Ưu thế sức mạnh đối đầu sự thực dụng của Toyota Fortuner

Về mặt thiết kế, Ford Everest 2026 không có nhiều thay đổi đột phá ở ngoại hình nhưng lại ghi điểm nhờ nâng cấp nhẹ tiện nghi cabin và đặc biệt là gói công nghệ an toàn ADAS được tối ưu hóa, mang lại trải nghiệm lái an tâm hơn.

Dù sở hữu công nghệ vượt trội, nhưng Toyota Fortuner vẫn là đối thủ đáng gờm nhất. Lý do nằm ở triết lý “ăn chắc mặc bền” của người Việt: Fortuner nổi tiếng với sự bền bỉ, chi phí bảo dưỡng hợp lý và khả năng giữ giá cực tốt khi bán lại. Trong khi đó, Everest hướng đến nhóm khách hàng yêu thích trải nghiệm lái, sự sang trọng và sức mạnh cơ bắp.

Góc nhìn chuyên gia: Việc đưa động cơ xăng EcoBoost vào Everest là một bước đi chiến lược để thu hút tệp khách hàng thượng lưu, những người không còn quá quan tâm đến chi phí nhiên liệu mà ưu tiên sự êm ái và sức mạnh tức thời. Tuy nhiên, để thành công rực rỡ, Ford cần chứng minh được giá trị sử dụng thực tế tương xứng với mức giá “trên trời” mà họ đưa ra.

Bạn sẽ chọn một chiếc Everest Platinum+ đầy uy lực hay một chiếc Fortuner thực dụng và bền bỉ? Hãy chia sẻ quan điểm của bạn ở phần bình luận bên dưới!

Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Ford Everest 2026 có những thay đổi chính nào về động cơ?Ford Everest 2026 bổ sung tùy chọn động cơ xăng EcoBoost 2.3L mạnh 300 mã lực, đồng thời loại bỏ các phiên bản dầu Bi-Turbo, chỉ giữ lại bản Turbo đơn.

Phiên bản Platinum+ EcoBoost 2.3L có ưu và nhược điểm gì?Ưu điểm là công suất cực mạnh (300 mã lực), vượt xa các đối thủ cùng phân khúc và cả một số mẫu SUV cỡ E. Nhược điểm là giá bán rất cao (1,629 tỷ đồng) và tiêu hao nhiên liệu lớn.

Tại sao Toyota Fortuner vẫn được coi là đối thủ đáng gờm nhất của Everest?Vì Fortuner có lợi thế lớn về độ bền bỉ, chi phí vận hành thấp và khả năng giữ giá tốt, phù hợp với tâm lý thực dụng của đa số người dùng Việt.

Câu hỏi thường gặp

Ford Everest 2026 có những thay đổi chính nào về động cơ?

Ford Everest 2026 bổ sung tùy chọn động cơ xăng EcoBoost 2.3L mạnh 300 mã lực, đồng thời loại bỏ các phiên bản dầu Bi-Turbo, chỉ giữ lại bản Turbo đơn.

Phiên bản Platinum+ EcoBoost 2.3L có ưu và nhược điểm gì?

Ưu điểm là công suất cực mạnh (300 mã lực), vượt xa các đối thủ cùng phân khúc và cả một số mẫu SUV cỡ E. Nhược điểm là giá bán rất cao (1,629 tỷ đồng) và tiêu hao nhiên liệu lớn.

Tại sao Toyota Fortuner vẫn được coi là đối thủ đáng gờm nhất của Everest?

Vì Fortuner có lợi thế lớn về độ bền bỉ, chi phí vận hành thấp và khả năng giữ giá tốt, phù hợp với tâm lý thực dụng của đa số người dùng Việt.